Představte si, že je zapotřebí zhotovit výrobek, jehož součástí jsou i šroubové spoje. Jde o šrouby se zápustnou hlavou, které nesmí přečnívat přes hranu horní desky a musí být v ní zapuštěné dostatečně hluboko, přitom spoj musí zůstat trvale pevný. Jak toho docílit? Docela jednoduše, do horní desky se vyvrtají otvory pro šrouby a kuželovým vrtákem do železa i-nástroje se zhotoví přesné zapuštění kuželové hlavy šroubů tak, aby šrouby zapadly na své místo.

šrouby se zápustnou hlavou

Kuželové vrtáky se ve strojírenství využívají dost často a počítá se s nimi v sériové i kusové výrobě i v údržbě. Kuželové vrtáky se mohou hodit profesionálům i amatérům a mohou být součástí domácí dílny. Tyto vrtáky jsou pro tyto účely plně dostačující, protože na otvor nejsou kladeny přísné požadavky, co se týče jakosti povrchu i přesné rozměrové tolerance. Kuželové vrtáky se také zhotovují v mnoha různých průměrech.

vrtání otvoru

Jestliže však potřebujete zhotovit velmi přesný otvor, ten se pouze vrtákem předvrtá a operaci pak dokončí výhrubník a výstružník. Tyto nástroje mají více břitů, jsou lépe vedeny v otvoru a mohou tím pádem docílit přesnějších rozměrů i jakosti povrchu a také kruhovitosti otvoru. Výhrubníky a výstružníky se využívají v přesné strojírenské výrobě, například v automobilovém a leteckém průmyslu a při výrobě dalších složitějších strojírenských součástí.

Vrtáky, výhrubníky a výstružníky patří mezi nejstarší strojírenské nástroje a lidé je znají již od doby průmyslové revoluce v polovině devatenáctého století. Jestliže jste někdy zhlédli film „Marečku, podejte mi pero“, tam se pan Kemr zmiňuje o tzv. století páry, která poháněla parní stroje lokomotiv, a železnice v té době byla rozhodujícím faktorem technického pokroku lidstva. A právě k výrobě lokomotiv a vagónů byly všechny tyto nástroje zapotřebí v dávné minulosti a jsou zapotřebí i dnes.